اتصال ریلی فنلاند و سوئد از تابستان؛ طولانی‌ترین سفر قطاری در اتحادیه اروپا

فنلاند قرار است تابستان امسال نخستین ارتباط ریلی فرامرزی خود با اروپای قاره ای را راه‌اندازی کند.

آگهی

آگهی

طبق اعلام مقام‌ها این ارتباط با سوئد که سال‌ها به تعویق افتاده بود ممکن است از اوایل ژوئن راه‌اندازی شود.

به گفته یک کارشناس اروپایی حوزه راه اهن، این مسیر یکی از طولانی‌ترین سفرهای ممکن با قطار در داخل اتحادیه اروپا را ممکن می‌کند.

در حال حاضر مسافران فقط می‌توانند میان شهرهای مرزی تورنیو در فنلاند و هاپاراندا در سوئد – واقع در شمال خلیج بوتنی – با اتوبوس یا خودرو رفت‌وآمد کنند.

یک خط راه اهن این دو شهر را به هم وصل می‌کند اما مانعی عملی وجود دارد که به دوران الحاق فنلاند به امپراتوری روسیه در قرن نوزدهم برمی‌گردد.

شبکه فنلاندی یله نیوز توضیح می‌دهد که عرض خط در فنلاند هنوز بر اساس استاندارد قدیمی روسیه یعنی ۱۵۲۴ میلیمتر است، در حالی که در سوئد مانند بیشتر اروپا از عرض استاندارد ۱۴۳۵ میلیمتر استفاده می‌شود.

اکنون برای این مشکل راه‌حل پیدا شده است. یک ایستگاه تاریخی در هاپاراندا که به اوایل دهه ۱۹۰۰ برمی‌گردد در حال مرمت است و به عنوان گره ارتباطی جابه‌جایی مسافران بین دو خط در مرز عمل خواهد کرد.

سمپو کانگاستالو، مدیر توسعه شهر تورنیو، به یله نیوز گفت: «قطارهای شرکت فنلاندی وی آر در ایستگاه تورنیو سی توقف می‌کنند و سپس مسیر خود را در هاپاراندا به پایان می‌رسانند.»

او افزود: «ساختمان ایستگاه هاپاراندا میان خطوط فنلاندی و سوئدی قرار گرفته است، بنابراین برای تعویض از قطارهای وی آر به قطارهای سوئدی نورتوگ فقط کافی است از داخل ساختمان ایستگاه عبور کنید؛ کار ساده ای است.»

هفته گذشته، و سوئد توافقنامه ای برای تسهیل تردد ریلی میان دو کشور امضا و بر سر تامین مالی این طرح نیز به توافق رسیدند.

کانگاستالو گفت: «امیدواریم افتتاح رسمی این مسیر درست پیش از جشن میانه تابستان در اواخر ژوئن برگزار شود.»

این به آن معناست که تابستان امسال قطارهای فنلاندی برای نخستین بار از زمان تعلیق خدمات خود به سن پترزبورگ در سال ۲۰۲۲ پس از حمله روسیه به اوکراین دوباره در مسیرهای فرامرزی حرکت خواهند کرد.

جان ورث، مشاور مستقل راه اهن و نویسنده، به یله نیوز گفت که با افتتاح این در تابستان امسال، طولانی‌ترین سفری را که تصور می‌شود بتوان با قطار در اتحادیه اروپا انجام داد، ایجاد خواهد کرد.

او گفت: «تا جایی که من می‌دانم، مسیر کولاری [در فنلاند] تا لاگوس در پرتغال طولانی‌ترین سفری است که می‌توان در قالب چند قطار مختلف در داخل اتحادیه اروپا انجام داد.»

این اتصال جدید مزیت‌های دیگری هم دارد. ورث گفت: «بیشترین ظرفیت واقعی برای رووانیمی و اولو است که با این خط صاحب مسیر ریلی به سوئد بدون نیاز به هواپیما یا کشتی می‌شوند و این خبر بسیار خوبی است.»

مسافران همچنین می‌توانند به جای کشتی مسافربری حدودا ۱۸ ساعته بین هلسینکی و استکهلم، سفری با قطار را انتخاب کنند که کمی بیش از ۲۴ ساعت طول می‌کشد.